日本高铁与中国高铁相比，存在以下几个主要原因导致其发展相对滞后：

1. 技术创新：中国高铁在技术创新方面取得了巨大突破。中国高铁采用了独特的技术路线，如采用自主研发的“复兴号”动车组，具备更高的时速和更好的舒适性，同时还引入了磁浮列车、超高速列车等先进技术。而日本高铁则在技术上相对保守，主要采用传统的动车组技术，未能取得类似的突破。

2. 网络规模：中国高铁的铁路网络规模庞大，已成为世界上最长、最快的高速铁路网络。中国高铁网络连接了全国各个主要城市，形成了庞大的交通网络，提供了快速、便捷的出行选择。相比之下，日本高铁的网络规模较小，只连接了一些重要城市，覆盖面相对较窄。

3. 建设速度：中国高铁的建设速度非常快。中国政府在高铁建设上投入了大量资金，并采用了“铁路速度”政策，推动高铁建设的快速发展。与此相比，日本高铁的建设速度较慢，受到地形复杂、土地紧张等因素的制约。

4. 成本控制：中国高铁在建设成本控制方面取得了显著进展。中国高铁采用了大规模标准化建设、工程承包制度和经济规模效应等措施，有效降低了建设成本。而日本高铁的建设成本相对较高，主要受到土地价格高昂、建设工程复杂以及规模较小等因素的影响。

5. 国内市场需求：中国高铁受益于中国庞大的人口和经济市场。中国人口众多，城市化进程迅速，需求量大，因此高铁得到了广泛的应用和支持。相比之下，日本人口相对较少，且市场饱和度较高，导致日本高铁发展受到一定限制。

需要注意的是，以上仅为概述，具体原因可能还有其他因素影响，如政府政策、市场竞争等。