取消铁道部的原因有以下几点：

1. 改革开放的需要：铁道部是中国政府负责运输业务的机构，但在改革开放初期，中国铁路系统面临着严重的效率低下和管理混乱的问题。取消铁道部是为了推动铁路改革，引入市场机制，提高运输效率和服务质量。

2. 分权与监督的需要：取消铁道部后，铁路运输业务被分散到多个管理机构中，如铁路局、铁路公司等。这样的分权安排有助于实现权力的分散和监督的加强，减少腐败和权力滥用的可能性。

3. 提高竞争力：取消铁道部后，引入了竞争机制，鼓励不同铁路运输企业之间的竞争。这有助于提高铁路运输的效率和质量，降低运输成本，增加铁路在综合运输体系中的竞争力。

4. 加强投融资能力：取消铁道部后，铁路运输企业可以更灵活地进行融资和投资，吸引更多的资本投入。这有助于改善铁路设施和技术水平，推动铁路现代化建设。

结果方面，取消铁道部后，中国铁路系统经历了一系列的改革和发展。一方面，铁路运输的效率和服务质量得到了一定的提升，铁路网络的覆盖范围和运输能力也在不断扩大。另一方面，铁路运输市场的竞争程度逐渐增强，各个铁路运输企业之间的竞争日益激烈，客户可以根据自己的需求选择合适的运输服务。此外，取消铁道部还有助于加强铁路运输行业的监管和监督，减少腐败和不当行为的发生。

总的来说，取消铁道部是为了推动铁路改革，提高运输效率和服务质量。通过引入竞争机制和分权安排，铁路运输业得到了一定的改善和发展。